早いもので、もう１ヶ月が経ちました。

いつものディーラーで1ヶ月点検をやってきました。

全てのオイルを交換し、リフレッシュ☆。.:＊・゜

ついでに窓の12ヶ月撥水コートと専用ワイパーへの交換を行いました。

撥水コートは自分でやるのと違って、耐久性が段違い。加えてワイパーの筋みたいなモノもできにくいので、プリメーラ時代から愛用していました。

長持ちさせるコツは

①窓を乾拭きしないこと

②汚れを取るときは水を多めに使用する事

です。

ところで、エクストレイルを1ヶ月乗ってみて、実感した事は、予想より燃費が良かったこと。

700㌔走り高速道路は1回だけ。ECOモードに入れっぱなしでしたが平均燃費はメーター表示で10,6㌔/ℓ。最大燃費は14,5㌔/ℓでした。しかも、最大燃費は街乗りで記録したもの。

ボディの大きさを考えれば、個人的には優秀な部類に入ると思います。

意識した事は、極力回転数を上げないこと。当たり前の事ですが、ECOモードだと通常は2000回転以内に収まります。後は普通に乗ってました。

プリメーラでは同じ事をしていても街中で6㌔/ℓくらい、高速道路で8㌔/ℓくらいでしたから格段の向上です。

それ以外で気になった事は、ラゲッジの使い方について。

まず、収納ボックスなるものが無いので、トレーの下にモノを入れておくと、ガラガラゴトゴトうるさかった。最近は小さいものはスペアタイヤの中に入れてます。

後は買物袋を引っ掛けるフックが欲しいですね。

運転席周りにも収納が欲しいです。

そして、サンバイザーの大きさ。眩しい時に前に出すと、サンバイザーが大きすぎて前方視界がすこぶる悪くまります。

慣れの問題かな？

それ以外は可もなく不可もなくといったところ。

多少の文句も書きましたが、全体的には満足しています。

また気になった事があったら、書いていきたいと思います。

ではまた

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ドアストッパーと結束バンドで固定していたロッドホルダー。

※詳細はロッドホルダー取り付け②参照

竿を付けていなければ何の問題もありませんでしたが、竿を付けるとグラグラ💧

これじゃあ、ただの飾り。陸サーファーならぬ、なんちゃって釣り人。実用性が無ければ本末転倒です。

ネジ穴が無い車への取り付けアダプターが必要ですが、どこを探しても見つからないのでAmazonで購入

購入したのはINNOのIF51。

これが最初の状態。

ネジで軽く押すと

パーツが動いてネジを締め付ける仕組み。これで車体のクリップ穴をガッチリ固定します

右がパーツを動かした状態

ステーを噛ませてポールを仮止め。

本体を組んで仮止めした後、少しずつ、そして力でポールをなるべく下に押し下げます。

位置を調整し、全てのネジを締め上げるとこんな感じ。

ドアストッパーの時と違って、今度はびくともしません。

グリップの長い竿を装着しても、窓に当たらない事を確認。

最後に、後部座席に座る人がケガをしない様に低反発クッションを巻いて出来上がり。

さよなら、ドアストッパーと結束バンド！

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皆さん、一週間お疲れ様でした。

待ちに待った週末です⤴

本当は明日も出勤しないとヤバイくらい仕事が溜まってます(💧￣∀￣ )...💦

でも、残業時間の関係で出勤出来ませんでした

……前向きに考えて

:*:･･:*:･♪･:*:･･:*:･♪･:*:･･:*:･･*:(´∀`人)ラッキー★

という訳で、今日の締めはこれ！

グランドキリンです。

ドライ野郎からすれば商売敵ですが、こいつは私の大好物⤴⤴

このビールは最近、アロマやらスイートビターやら変化球を投げてきますが、やっぱりオリジナルが一番！

ガツンとくる苦味が一日の……いや、一週間の疲れを吹き飛ばしてくれます。

今日のツマミは鮭のハラス焼き♥

明日はエクストレイルの１ヶ月点検

また、とあるパーツをAmazonで購入したので、ちょっとしたDIYをする予定。

楽しみだなぁ

ではまた(*￣▽￣)ﾉ~~ ﾏﾀﾈｰ♪